Färsk information

Informationsplatform viser de seneste nyheder

2018 Audi RS5 Coupe går BMW baiting

2018 Audi RS5 Coupe går BMW baiting

Kunne Audi lige have udmanøvreret BMW med en raffineret, men potent grand tourer? Den nye 2018 Audi RS 5 Coupe ville helt sikkert hævde det, en 2,9-liters V6 biturbo-drevet todørs med tilstrækkelig lige hastighed til at tilfredsstille præstationsfans, men de lange ben til at holde roadtrip-rejsende glade. Den anden generations bil er blevet afsløret for første gang på Geneve Motor Show i dag.

Baseret på A5 Coupe starter RS ​​5 Coupe med en mere kødfuld motor. 2,9-liters TFSI er helt ny og god til 450 HK og 443 lb-ft. af drejningsmoment. 0-62 mph kommer på 3,9 sekunder; vælg den dynamiske pakke, og en tophastighed på 174 mph er låst op.

Selvom du måske ikke forventer det, siger Audi, at økonomien også er øget. Det skyldes både en ny B-cyklus forbrændingsproces og en lavere egenvægt end den gamle bil – 3.649 pund – for 27 mpg tilsammen. Vægten kan sænkes endnu mere med et valgfrit kulstoftag.

Ikke overraskende er Audis quattro-firehjulstræk standard. Bilproducenten placerer sine dobbelte turboladere mellem cylinderbankerne for at opnå en bedre respons, og det maksimale drejningsmoment kommer mellem 1.900 o/min og 5.000 o/min. En RS-specifik diffuser omgiver de ovale udstødningsrør på et RS-udstødningssystem, som Audi lover skal lyde lige så stilfuldt, som du håber, det kunne.

19-tommer hjul er standard, med 20-tommer version en mulighed. Tre udseendepakker vil blive tilbudt: glanssort, carbon og mat aluminium. Uanset hvad der vælges, er der en bredere, fladere version af Audis signatur Singleframe-grill end på den normale A5, mens nye sideluftindtag og -udtag flankerer forlygterne. Disse kan valgfrit udskiftes for Matrix LED-versioner. Hjulkasserne er gjort mere end en halv tomme bredere.

Under metalpladen er der en opdateret femleddet foraksel, mens en ny femledsophæng erstatter den gamle bils trapezsystem. Audi siger, at det forbedrer både komforten og sportsresponsen. RS-sportsaffjedring med Dynamic Ride Control, keramiske bremser og dynamisk styring tilbydes også, med mulighed for at skifte mellem individuelle, dynamiske eller komfort-køretilstande. En otte-trins tiptronic-gearkasse er standard med et sportsdifferentiale bagpå.

På indersiden er den dominerende farve sort. RS-sportssæder er beklædt med læder, og der er et fladbundet multifunktionssportsrat. RS-logoer er drysset rigeligt over sæder, hjul, dørkarme og gearvælgeren. Det virtuelle cockpit-display får en speciel RS-visning med dæktryk-, drejningsmoment- og g-kraftmålere, og der er et skiftelys til at bede om opskift.

LÆS NU: 2018 Audi S5 First Drive

MMI med navigation og touch-controller er muligheder, komplet med en LTE-forbindelse og WiFi-hotspot-funktionalitet. Apple CarPlay og Android Auto er også til stede, og der er en touchpad i midterkonsollen til at navigere i menuer og indtaste tekst. Der tilbydes et head-up-display sammen med forskellige førerassistentteknologier som adaptiv fartpilot.

I Europa siger Audi, at 2018 RS 5 Coupe bør begynde at ramme forhandlere fra juni 2017. Den vil blive prissat fra 80.900 Euro (85.563 $). Tilgængelighed og priser for USA er endnu ikke bekræftet.

[Update: Release date corrected – obviously it’s June 2017, not 2007. Thanks Paul!]

2018 Audi RS5 Coupe Gallery
2018 Audi RS5 Coupe Gallery