Färsk information

Informationsplatform viser de seneste nyheder

2019 Range Rover P400e plug-in hybrid luksus EV får sin pris

2019 Range Rover P400e plug-in hybrid luksus EV får sin pris

Range Rover har prissat sin avancerede hybrid, P400e, første gang en plug-in hybrid er blevet tilbudt på bilproducentens overdådige SUV’er. Både 2019 Range Rover og 2019 Range Rover Sport vil blive tilbudt i P400e-form med op til 31 miles af al-elektrisk rækkevidde og nul emissioner.

P400e-drivlinjen kombinerer en firecylindret Ingenium-gasmotor med en elektrisk motor og et 13,1 kWh lithium-ion-batteri via en otte-trins automatgearkasse. Gasmotoren bidrager med 296 hestekræfter, mens elmotoren tilfører sine egne 141 hestekræfter. Samlet systemeffekt er 398 hestekræfter med et sundt drejningsmoment på 472 lb-ft.

Det sætter faktisk P400e kun et skridt bag Range Rovers seneste 5,0-liters superladede V8 med hensyn til kraft og drejningsmoment. Til sammenligning tilbyder bilproducentens 3,0-liters V6-turbodiesel 254 hk og 443 lb-ft, mens den 3,0-liters kompressorladede V6-gasmotor tilbyder op til 380 hk.

Range Rover siger, at hybriden er god til en 0-60 mph-tid på 6,4 sekunder og en tophastighed på 137 mph. To køremåder vil blive tilbudt. Standardindstillingen, Parallel Hybrid-tilstand, vil automatisk skifte mellem gas- og elkraft afhængigt af køreforholdene for at levere en oplevelse på vejen så tæt på en ICE Range Rover-oplevelse som muligt.

EV, eller Electric Vehicle, vil i mellemtiden kun bruge elektrisk strøm, så længe batteriet monteret under gulvet i bagagerummet holder. Den oplades via en 7 kW indbygget oplader med stikket bag Land Rover-mærket foran på SUV’en. Med en Level 2 220V/32 amp oplader, siger bilproducenten, vil det tage omkring 2 timer og 45 minutter for en fuld opladning.

Hvis du hellere vil tage en mere proaktiv rolle i at beslutte, hvornår batteriet skal bruges, er der også en “SAVE”-funktion. Det holder P400e’s elektriske strøm, hvilket gør det muligt at reservere den til f.eks. bykørsel. Hvis du har programmeret en rute ind i navigationssystemet, vil Predictive Energy Optimization i mellemtiden finde ud af, hvornår det er bedst at bruge hver strømtype afhængigt af trafik, rutegradient, og om ruten går gennem by- eller landmiljøer.

For 2019 Range Rover Sport P400e starter priserne ved $78.300. Der er en ny Wade Sensing-funktion, der kan vise feedback i realtid på vandstande udenfor, sammen med mere avanceret driver-assistance-teknologi.

Hvad angår den større, mere luksuriøse 2019 Range Rover P400e, der vil blive prissat fra $95.150 i HSE-trim. Det vil omfatte InControl Touch Pro Duo, bilproducentens infotainmentsystem med dobbelt berøringsskærm, som vi anmeldte i 2018 Range Rover Supercharged LWB i sidste måned.