2020 BMW M340i er en overbevisende tilbagevenden til formen

BMW er ikke bleg for den nye 2020 M340i – spørg bayerne, og de vil fortælle dig, at det er den ultimative sportssedan. Den nye firedørs debut på LA Auto Show 2018 i dag er en del af BMWs forpligtelse over for fans om, at den er laserfokuseret på at lave den “ultimate køremaskine”, som bilproducenten altid har lovet.

“Den repræsenterer BMW-mærket som ingen anden bil og er virkelig hjertet og sjælen i BMW,” insisterer Klaus Fr枚hlich, BMW AG’s bestyrelsesmedlem for udvikling. Det inkluderer både mere kraft og en fornyet indsats for at trimme overskydende vægt. Faktisk er den nye 3-serie 121 pund lettere end sin forgænger.

Det giver en imponerende ydeevne. Med sin 3,0-liters, seks-cylindrede, rækkemotor M340i vil have 382 hestekræfter og 369 lb-ft drejningsmoment, og kommer udstyret med BMW’s M Sport limited-slip differentiale som standard. En 2020 M340i xDrive-version vil også tilbyde firehjulstræk.

0-60 mph forventes at tage 4,2 sekunder i xDrive-versionen, mens begge biler vil have en elektronisk begrænset tophastighed på 155 mph. Variabel Sport-styring er også standard sammen med M Sport-bremser, der sætter 13,7 tommer skiver med fire-stemplede faste kalibere foran, og 13,6 tommer skiver med enkelt-stempel flydende kalibere bagtil.

M340i ser også en del ud. Den er længere og bredere end den gamle 3-serie, hvor meget af 2,9-tommers længdeforøgelse går ind i akselafstanden. BMWs nyregitter er blevet forstørret, mens forlygterne er mindre og bruger fuld LED, med U-formet kørelys. De adaptive LED-forlygter med BMW Laserlight ser endnu mere sprøde ud.

BMWs svulmende kaleche og korte udhæng hjælper også med at betale udbytte i vindtunnelen. Med en luftmodstandskoefficient på 0,23 er M340i den mest glatte bil i sin klasse.

Mens M Sport-fans måske taler om ydeevne frem for alt andet, er der ingen tvivl om, at skabningskomfort forbliver en prioritet for de fleste sportssedan-købere. 2020 M340i får mere kabineplads og passer til den med sportssæder som standard; Vernasca lædersæder med kontrastsyninger og piping er valgfri. Et M-læderrat med skiftepaddles er også standard.

Der er omgivende LED-belysning, som er både funktionel og æstetisk. Den dynamiske interiørlys-funktion pulserer LED-strimlerne i forskellige signaler afhængigt af køretøjets funktioner. Få for eksempel et indgående opkald, så blinker dørbelysningen. 205 watt lydsystem med ti højttalere er standard; et Harman Kardon surround sound system med 464 watt og 16 højttalere er valgfrit, ligesom et head-up display.

BMW kan hævde, at 3-serien skabte sportssedan-segmentet, men det mangler bestemt ikke konkurrence i dag. Vi vil se, hvordan 2020 M340i og M340i xDrive holder stand, når den ankommer til forhandlere i sommeren 2019, med priser, der skal bekræftes tættere på det punkt.