Färsk information

Informationsplatform viser de seneste nyheder

2021 Mercedes S-Klasse driller AR forrude og hybrid rækkevidde

2021 Mercedes S-Klasse driller AR forrude og hybrid rækkevidde

Mercedes-Benz har drillet, hvad der muligvis er det vigtigste bilinteriør, den har udviklet i årevis, med den nye S-klasses teknologi, der lover en stor opgradering i forhold til, hvad du finder hos forhandlere i dag. Den nye luksussedan vil have et stort nyt touchscreen-display, der dominerer instrumentbrættet, mens føreren får et augmented reality head-up-display.

S-Klassen, som længe var flagskibet i Mercedes’ serie, er uden for rækkevidde af de fleste bilister. Ikke desto mindre er de teknologier, den introducerer, en vigtig forhåndsvisning af, hvad der traditionelt løber ned til mere opnåelige modeller i serien.

Tidligere generationer har introduceret fører- og passagerairbags, elektronisk stabilitetskontrol og ny kabineteknologi. Selvom det ikke altid har været umiddelbart tilgængeligt på billigere Mercedeser, er disse funktioner og mere generelt begyndt at dukke op mere bredt på tværs af bilproducentens biler og SUV’er. Derfor er dette seneste generations MBUX infotainmentsystem så vigtigt.

Den nye 2021 S-klasse bliver først vist fuldt ud i september, så vi har et stykke vej igen, før sedanen afsløres i sin helhed. Hvad vi dog ved er, at der vil være en plug-in hybrid version, som der er i det nuværende udvalg. Mercedes’ nye hybrid-drivlinje vil dog udvide rækkevidden, der kun er elektrisk, markant: bilproducenten foreslår, at 100 km (62 miles) vil være mulig, sammenlignet med 30 km (19 miles) af den eksisterende bil.

Du vil være i stand til at spørge den opgraderede MBUX stemmeassistent om, hvad den resterende rækkevidde er, en af ​​en række nye funktioner. Instrumentbrættet på den nye S-klasse vil have en betydelig portrætorienteret touchskærm, der udgør det meste af midterkonsollen. Derfra vil føreren og forsædepassageren være i stand til at kontrollere HVAC-indstillinger, multimedier, navigation og funktioner som massagesæder og andre luksustilbehør.

Det kan dog kun være den næstmest spændende skærm i bilen. Mercedes teaser også et nyt augmented reality head-up display (HUD), som vil være i stand til at overlejre navigationsinstruktioner direkte over førerens udsigt over vejen foran.

Den nuværende iteration af MBUX har AR-navigation som en mulighed, og du kan tilføje en HUD, men de to systemer er faktisk ikke integreret. I stedet, som det fungerer i dag, er AR-retningerne overlejret på en visning foran bilen på det midterste infotainmentdisplay, set fra et frontvendt kamera. Det er smart, men det kræver at du kigger væk fra dit direkte udsyn over vejbanen.

Denne nye AR HUD har ingen sådanne problemer. Da du kigger “gennem” skærmen, som projiceres på forruden, kan Mercedes overlejre animerede pile, der sporer kommende sving og vejkryds. Pilene blinker gradvist ud, efterhånden som manøvren nærmer sig og bevæger sig rundt om HUD’en, efterhånden som bilen omorienterer sig.

Vi forventer ikke, at den fulde forrude bliver forvandlet til en HUD; det er stadig konceptbilernes område, i det mindste indtil videre. Alligevel lægger Mercedes sandsynligvis en betydeligt større HUD ind i den nye bil, for at maksimere de ejendomsbilister, der skal arbejde med. Vi får mere at vide senere på ugen, når bilproducenten trækker gardinet tilbage for den nye version af MBUX.

Historiens tidslinje