Färsk information

Informationsplatform viser de seneste nyheder

Mercedes GLC F-Cell har el- og brintstrøm

Mercedes GLC F-Cell har el- og brintstrøm

Mercedes viser en præproduktionsversion af GLC F-Cell på IAA International Motor Show i Frankfurt. GLC F-Cell siges at være bestemt til serieproduktion og er det første emissionsfrie køretøj i verden, der kombinerer brændselscelle- og batteriteknologi som et plug-in hybridbil. Der vil også være en fuld elektrisk version af SUV’en. GLC F-Cell kan rumme 4,4 kg brint om bord og har en rækkevidde på op til 437 km pr. tank brint.

Køretøjet er også i stand til at køre op til 49 km på el alene takket være det store lithium-ion-batteri. GLC F-Cell-købere vil have 147 kW strøm på hanen, hvilket konverteres til omkring 200 hk. Mercedes bemærker, at sammenlignet med B-klasse F-Cell-køretøjet, der har været tilgængeligt siden 2010, har GLC F-Cell et drivsystem med 40 % mere effekt og op til 30 % mere kompakt end før.

Lithium-ion-batteripakken i præproduktionen GLC F-Cell har 13,8 kWh strøm. Denne batteripakke kan oplades eksternt ved hjælp af 7,2 kW indbyggede opladere ved hjælp af en almindelig stikkontakt i hjemmet. Opladningstiden er cirka 1,5 time for et helt dødt batteri. Brintlagertankene er lavet af kulfiber. Da bilen ikke har nogen drivaksel, kan den anden brinttank gå under bagsæderne.

GLC F-Cell har forskellige driftstilstande og køreprogrammer med ECO, Comfort og Sport. Køretøjet har også en hybridtilstand, der tillader brug af batteriet og brændselscellen på samme tid. Batteritilstand lader køretøjet køre på batteriet alene. En opladningstilstand giver batteriet prioritet, og bilen kan genvinde energi under bremsning eller friløb for at lagre i batteriet.

Køretøjet har også masser af sikkerhedsteknologi med Active Distance Assist DISTRONIC, Lane Tracking Package med Blind Spot Assist og Active Lane Keeping Assist, Parkeringspakke med et 360-graders kamera og mere. Mercedes siger, at Mercedes og dets partner i 2023 vil have 400 brinttankstationer med planer om at udrulle lignende infrastrukturprojekter i Europa, Japan og USA.

KILDE: Daimler