Färsk information

Informationsplatform viser de seneste nyheder

Port får føderale penge, UW og Northgate gør det ikke | Seattle Politik

Det er nu officielt.

US Department of Transportation TIGER (Transportation Investment Generating Economic Recovery) tilskud er blevet annonceret, og Seattle Department of Transportation fik ikke 15 millioner dollars for en cykel-/pedebro ved det fremtidige Northgate letbanestop.

Nabolagsaktivister i den nyligt transit-mindede northend, der hævdede, at 92 procent af de fremtidige 15.000 letbaneture om dagen på stationen ikke ville bruge den planlagte park og ride, pressede på projektet for at forbinde det omkringliggende samfund (inklusive North Seattle College ) til stoppestedet ved at bygge bro mellem I-5.

De har indtil juli 2015 til at komme med pengene til 36 millioner dollars-projektet, som havde 5 millioner dollars i matchende SDOT-penge (nu væk) og 5 millioner dollars fra Sound Transit selv (nu ikke længere lovligt viet til broen).

Endnu et cykel-/kørevenligt projekt, der ikke er på listen: en UW-anmodning om TIGER-finansiering for at hjælpe med at udrede cykel- og kørende trafik ved Husky stadion og Burke-Gilman Trail.

To Washington-projekter er på TIGER-listen.

Et tilskud på 1,1 millioner dollars til Makah-stammen i det nordvestlige hjørne af den olympiske halvø for at hjælpe med at bygge infrastruktur til forebyggelse af olieudslip og et tilskud på 20 millioner dollars (ud af et projekt på 66 millioner dollars) i havnen i Seattle til opgradering af havneinfrastruktur, inklusive havnelastekapacitet og forebyggelse af terminal afstrømning.