Frisk information

Informationsplatform viser de seneste nyheder

2020 BMW M2 CS er den punchy coupe, purister har ventet på

2020 BMW M2 CS er den punchy coupe, purister har ventet på

BMW mangler måske ikke store SUV’er, men når det kommer til perler i serien, er det uden tvivl mindre, mere slagkraftige modeller som den nye 2020 BMW M2 CS Coupe, der bedst fanger denne “ultimate køremaskine”-arv. Den seneste iteration af M2, denne yderligere tweakede model, forventes at tilbyde 444 hestekræfter og 406 lb-ft drejningsmoment.

Det er 39 hestekræfter mere end den tidligere BMW M2 Competition, som næppe var underpowered til at begynde med. Grynten kommer takket være en opgraderet S55 3,0-liters inline 6-cylindret motor, som bruger BMW’s twin-turbo system, og går direkte til baghjulene.

Peak hestekræfter ankommer ved 6.250 rpm, mens peak drejningsmoment starter fra 2.350 rpm. 0-60 mph ankommer på 3,8 sekunder i 7-trins dobbeltkoblingsversionen af ​​bilen, mens standard 6-trins manuelle tager lidt længere tid, på 4,0 sekunder. Det virker dog sandsynligt, at belønningen ved at ro dine egne gear vil være mere end den 0,2 sekunders forskel værd, ligesom det vil sende M2 ​​CS Coupe op til dens 7.600 rpm redline.

Mere kraft fra den tweakede motor er ikke den eneste ændring for 2020-modelåret. Der er nu mulighed for CFRP-karosseripaneler og andre komponenter, der erstatter taget, kalechen og dele af flyet med letvægtsversioner, der hjælper med at sænke tyngdepunktet såvel som egenvægten. BMW siger, at den udvælger nogle af de bedste strategier og teknologier fra BMW Motorsport-teamet, og faktisk vil der være en ny M2 CS Racing-model, der vil blive tilbudt som en nøglefærdig indgangsmulighed for håbefulde racere.

M2 CS får et nyt udstødningssystem med to mærker med elektronisk styrede ventiler og to dobbelte udstødningsrør med indgraverede logoer. Deres lyd justeres via M Engine Dynamics-kontrollen i kabinen.

Purister vil sandsynligvis tage en vis tilfredsstillelse med, at BMW gør den manuelle gearkasse til standard. Den er parret med omdrejningstilpasning for automatisk at sænke gashåndtaget ved nedgearinger, samt sænke motorens hastighed ved opgearinger, for generelt mere jævne gearskift. Det er dog slået fra, når DSC er deaktiveret.

Ekstraudstyr er den 7-trins M dobbeltkoblingsgearkasse, med paddle-skiftere og en automatisk tilstand. Der vil være tre indstillinger for DCT: Comfort, Sport og Sport+.

Uanset hvad, får du Dynamic Stability Control og en standard Active M Differential, hvor sidstnævnte har en elektronisk styret multiplade-låseforskel, der justeres i henhold til faktorer som styrevinkel, speeder- og bremseposition, drejningsmoment og mere. Fuld låsekraft kan påføres på under 150 millisekunder, og den arbejder både reaktivt i forhold til vejforhold og proaktivt for at undgå hjulspind med lav trækkraft, når du kører varmt.

Adaptive M affjedring er en ny tilføjelse til M2, og vil være standard på M2 CS. Den får også tilstandene Comfort, Sport og Sport+. Bremserne bruger i mellemtiden 400 mm ventilerede skiver foran og 380 mm ventilerede skiver bagpå, parret med henholdsvis seksstemplede og firestemplede calipre. En M Carbon Ceramic Brake option er tilgængelig på M2 CS for første gang på en M2 serie bil. Uanset hvad er 19-tommer Forged Y-Spoke Style 763M hjul standard, i en højglans sort finish; mat guld kan fås som en mulighed.

Indeni er der en CFRP-centertunnel – seks pund lettere end hvad der er i den almindelige 2-serie – og Alcantara til trimningen. Opvarmede, strømjusterede M Competition-sæder får Alcantara og sort læder med røde kontrastsyninger. Standardteknologi inkluderer adaptiv fartpilot og navigation, et Harman/Kardon-lydsystem, Apple CarPlay, parkeringssensorer og omgivende belysning.

Hvis der er en ulempe, er det, at der vil være et forsvindende lille antal mennesker, der får glæde af den nye bil. BMW siger, at kun 2.200 vil blive produceret, for 2020 alene, og deles af de forskellige markeder. Det er usikkert, hvor mange af dem, der også vil komme til USA. Priser og tilgængelighed vil blive besluttet tættere på 2020 M2 CS Coupe’s udgivelse i marts næste år.

Historiens tidslinje

2020 BMW M2 CS Coupe Gallery
2020 BMW M2 CS Coupe Gallery