Färsk information

Informationsplatform viser de seneste nyheder

Denne skøre Mustang-detalje fra 2018 beviser, hvor besat Ford er

Denne skøre Mustang-detalje fra 2018 beviser, hvor besat Ford er

Mustangen er måske mere end halvtreds år gammel, men Ford er lige så besat af sin ikoniske muskelbil som nogensinde, som en skør detalje af 2018 Mustang viser. Efter at have fået sin største designfornyelse siden sjette generations bil tilbage i 2015, er den nye Mustang GT slankere og slankere, og låner styling-cues, som tidligere kun var i besiddelse af mere ekstreme versioner som Shelby GT350. Der er dog en mere usædvanlig inspiration til en ny dashboard-funktion.

Det er startknappen, og Fords ingeniører og designere henvendte sig til bilens dyrenavnebror for deres seneste lyse idé. Lås 2018 Mustang op og kom ind, og startknappen begynder at pulsere i rødt. Hvad du måske ikke er klar over – medmindre det er påpeget for dig – er, at dens pulshastighed er den samme som den gennemsnitlige hvilepuls for en mustang pony.

Det er cirka 30 slag i minuttet, selvom det er her ligheden mellem bil og hest stopper. Når du først trykker på knappen, ser du trods alt på alt fra en ny 2,3-liters firecylindret EcoBoost-motor til en fornyet 5,0-liters V8. Ford deler ikke magttal helt endnu – de kommer senere på året, når 2018 Mustang rammer forhandlernes forpladser – men 5.0 V8’eren siges at være den mest kraftfulde i en Mustang GT i produktion til dato.

Ideen om at matche en kontrol – eller endda bare en lille detalje på en kontrol – til en hest kan lyde bizar, men det er et tegn på, hvor seriøst Ford tager opfriskningen af ​​2018-bilen. Mustangen tilbød uvægerligt masser af køreunderholdning per dollar; nu tager kabinen udfordringen op, både i design og teknologi. Ingen steder er det mere tydeligt end det, chaufføren ser lige foran dem.

Til 2018-modelåret kan Mustang specificeres med en helt ny, 12-tommer tilpasselig instrumentklynge. Ved at erstatte de analoge urskiver og lille LCD-skærm med et fuld-digital display, kan det vise en række forskellige layouts afhængigt af, hvordan du bruger bilen. På banedage kunne du for eksempel hente en stor omdrejningstæller og gearskifteindikatorlys. Til vejbrug kan et større speedometer og mere information fra SYNC 3 infotainmentsystemet være at foretrække.

LÆS NU: Billeder yder ikke 2018 Mustang GT retfærdighed

Alle disse indstillinger – som strækker sig til farveskema og mere – kan gemmes og forbindes med forskellige køretilstande. Så hvis du ændrer MyMode-driverindstillingerne, vil ikke kun motoren, styretøjet og transmissionen blive tilpasset, men også instrumenteringen. Ford har også brugt plastik af højere kvalitet i instrumentbrættet, herunder mere bløde materialer, hvor dine arme og hænder typisk kommer i kontakt med bilen.

Figur på at kunne trykke på den hjerteslag-startknap i efteråret 2017, når 2018 Mustang ankommer til forhandlerne.

2018 Ford Mustang GT Gallery
2018 Ford Mustang GT Gallery