Frisk information

Informationsplatform viser de seneste nyheder

Fisker elektrisk SUV tager imod Model Y med en pris på under 40.000 USD

Fisker elektrisk SUV tager imod Model Y med en pris på under 40.000 USD

Elbilfirmaet Fisker har afsløret sin nyeste model, en EV SUV, som bilproducenten lover vil starte under $40.000. Med Tesla Model Y, når den kommer til salg om et par år, lover den endnu ikke navngivne SUV banebrydende teknologi sammen med omkring 300 miles af nul-emissionsrækkevidde, selvom vi stadig har masser af spørgsmål.

Fiskers vision er en prisbillig helelektrisk SUV

Tilgængelighed er nøglen til Fiskers nye SUV. Det vil blive prissat fra under $40.000, siger bilproducenten, når det kommer til salg i anden halvdel af 2021, hvor Fisker har til hensigt at sælge direkte til kunderne. En “landsdækkende concierge-servicemodel” vil blive brugt til at vedligeholde bilerne.

Specifikationer for SUV’en under $40.000 er ikke blevet delt, selvom Fisker taler om nogle af de mere avancerede muligheder. Der vil for eksempel være firehjulstræk tilgængeligt ved hjælp af en elektrisk motor foran og en bagpå, ligesom Model Y Dual Motor AWD. 22-tommer hjul vil også være ekstraudstyr.

Udvidet sortiment leveres som standard

Hvad der ikke vil være en mulighed, er det såkaldte “extended range”-batteri. Fisker siger, at den nye SUV vil have mindst 80 kWh ombord – flere detaljer vil komme tættere på lanceringen – som den sigter på cirka 300 miles rækkevidde fra.

Vi må vente lidt for at se, hvor realistisk det faktisk er. Fisker vil ikke have en kørebar prototype at vise før i slutningen af ​​dette år, indrømmer den, på hvilket tidspunkt vi tilsyneladende også vil få den endelige prisfastsættelse. Tidlige indskud vil ikke blive taget før tættere på starten af ​​produktionen: Fisker siger, at det i øjeblikket er ved at “afslutte valget af en facilitet” til faktisk at fremstille SUV’en, selvom det har sagt, at placeringen vil være et sted i USA.

Forvent et moderne ydre og en teknisk kyndig kabine

At omfavne fordelene ved elektrificering vil ske ude og inde, lover Fisker. Til det udvendige design er det traditionelle gitter f.eks. blevet udskiftet med et lille glaspanel, bag hvilket er en radar, på den øverste del. Under det er et parametrisk net med rettet luftkøling.

Indeni siger Fisker i mellemtiden, at dens elektriske platform skal åbne interiøret for mere brugbar plads. Dashboardet vil få et betydeligt head-up display sammen med “en unik, intuitiv brugergrænseflade, der vil styre nogle af de seneste nye teknologier i køretøjer.” Der er også drilleri af “en udvidet udendørs atmosfære”, som lyder meget som et udtrækkeligt panoramasoltag for os.

Fisker SUV vil lancere før EMotion sedan

Dette er ikke Fiskers første nye køretøj i nyere tid. Fisker EMotion luksuriøse elektriske sedan blev afsløret tilbage på CES 2018, en fantastisk fire-sæders med mågevingedøre for og bag, og løftet om 400 miles rækkevidde. Firehjulstræk, EMotion afhænger af en ny batteriteknologi.

Det er døbt Fisker Solid-State-batteriet, som bilproducenten har patenteret, og der er nogle enorme krav knyttet. Teknologien lover 2,5 gange energitætheden af ​​lithium-ion-batterier, og teknologien kan angiveligt genoplades på potentielt så lidt som et minut. Tilbage i 2018 foreslog Fisker, at det kunne have bilbatterier klar “en gang efter 2020.”

Men nu jonglerer det med tidslinjerne. EMotion vil stadig være den første, der bruger Fisker Solid-State-batterier, men det vil ikke være den første bil, der lanceres. I stedet kommer det efter den mere overkommelige model. Det vil give Fisker tid til at fortsætte med at arbejde på batteriteknologien – og formentlig hjælpe med at finansiere den med indtægterne fra den billigere bil, som vil bruge en mere traditionel li-ion-batteripakke.

Denne nye SUV er kun begyndelsen

Meget på den måde, som Tesla har forsøgt at gøre sine elbiler mere tilgængelige for mainstream, med Model 3 og kommende Model Y, så Fisker har ambitioner om et bredere publikum. Som sådan vil denne SUV være den første af, hvad bilproducenten siger, skal ende med en række af tre “massemarkedskøretøjer.”

“Mens andre producenter har introduceret smukke, højtydende elbiler med høje prismærker, handler det virkelige kapløb om, hvem der kan levere en virkelig højvolumen, overkommelig, men alligevel attråværdig EV – produceret gennem en unik, rentabel forretningsmodel,” Henrik Fisker siger om ordningen. Selvfølgelig er han ikke fremmed for ideen om en høj pris EV: EMotion er tidligere blevet tippet til at have en sekscifret pris i sig selv.

40.000 $ for denne nye Fisker SUV virker altså positivt overkommelig i sammenligning. Alligevel er der ingen mangel på opstart af elbiler, der hver især håber at udnytte skiftet mod elektrificering. Fisker har store planer og lige så store løfter: Nu skal den indfri dem.