Frisk information

Informationsplatform viser de seneste nyheder

Ford sænker lastbilproduktionen igen på grund af mangel på dele

ford-sænker-lastbil-produktion-del-mangel

ford-sænker-lastbil-produktion-del-mangel

Ford Motor Co. meddelte i dag, at det vil skære ned på den amerikanske lastbilproduktion. Det er et resultat af den igangværende mangel på halvlederchips, der lammer bilproducenternes produktionsproces.

Ford, som er den næststørste amerikanske bilproducent, vil eliminere to af tre skift på sit Dearborn Truck Plant i næste uge, rapporterer Reuters.

I mellemtiden vil dens Kansas City Assembly Plant F-150-produktion stoppe fuldstændig. Og dets Kentucky Truck Plant vil køre på to skift i stedet for tre i ugerne 6. og 13. september.

Ford reagerer på halvlederchipmangel

Pandemien medførte mange uforudsete konsekvenser. Og manglen på halvlederchips er blandt dem.

Springet i efterspørgslen efter elektroniske enheder under pandemien har ført til en mangel på halvlederchips. Den mangel har sat en bremse på bilindustrien gennem hele dette år. Og det viser ingen tegn på at aftage i den nærmeste fremtid.

Blokeringen af ​​Suez-kanalen i marts 2020 gjorde tingene værre; nogle virksomheder er endnu ikke kommet sig over dens påvirkning, rapporterer Forbes.

Den administrerende direktør for Renault, Luca de Meo, sagde i juli, at bilproducenter kan forvente, at chipmanglen vil vare frem til 2022, ifølge CarScoops.com. Han sagde, at hans store leverandører kalder det et “strukturelt” problem. De siger, at det vil øge spændingen i systemet uanset produktionskapacitet.

En prognose fra AlixPartners sidste maj anslog, at chipmanglen kan ende med at koste bilindustrien så meget som $110 milliarder i salg af nye biler.

Bilproducenter blev overrumplet af manglen

“Halvlederforsyningskæder blev lidt overrasket over pandemien,” fortalte Mixcomm CEO Mike Noonen til Forbes.” De forventede ikke at se pandemien øge efterspørgslen efter bærbare computere og tablets. Vi er nu i en verden, hvor enhver industri enten er aktiveret af eller afhængig af halvledere. Der er ikke én industri, der ikke er positivt påvirket af halvledere.”

“Der vil stadig være en halvledercyklus med undtagelse af sjældne begivenheder, såsom pandemien,” tilføjede han. “Forhåbentlig vil der være en mere kontrolleret boom og bust.”

Imidlertid rapporterede Wall Street Journal for nylig, at Volkswagen advarer om, at krisen for bilproducenter kan blive værre i løbet af de næste seks måneder. Industrien har satset for meget på magert lagerbeholdning. Så den blev fanget fladfodet, da pandemien ramte.

Desuden er biler blevet mere afhængige af halvledere til at styre motorens ydeevne, sikkerhedsfunktioner og navigation. Dr. Thomas Goldsby fra University of Tennessee fortalte Forbes, at en moderne bil bruger alt fra 1.500 til 3.000 chips.

Efterhånden som biler bliver smartere, vil det antal sandsynligvis vokse. Desværre, i det mindste i den nærmeste fremtid, betyder det også, at nye biler bliver mere sparsomme.