Frisk information

Informationsplatform viser de seneste nyheder

Rivian R1S 7-sæders elektrisk SUV parrer selvkørende og 410 miles rækkevidde

Rivian R1S 7-sæders elektrisk SUV parrer selvkørende og 410 miles rækkevidde

Opstart af elbiler Rivian lovede en anden stor EV-afsløring i denne uge, og Rivian R1S SUV tæller bestemt. Den anden af ​​bilproducentens helt elektriske biler bygget på dens fleksible “skateboard”-arkitektur, er en 7-personers pendant til gårsdagens R1T pickup.

Designsproget for de to køretøjer er bestemt det samme, med dristige linjer og glatte kurver. Korte udhæng og høj frihøjde er også almindelige. De største ligheder er dog under metalpladen.

Det er Rivians skateboard-platform, som grundlæggende indkapsler batteripakken, drivenhederne, affjedringen, bremsen og det termiske system i én blok. Det stiger til under hjulets højde, hvilket hjælper med et lavt tyngdepunkt. I mellemtiden kan al den plads ovenover være dedikeret til passagerer og fragt.

I tilfældet med Rivian R1S betyder det en kabine med plads til op til syv og deres bagage. Der er både en 330 liters forreste bagagerum og en 180 liters bagerste beholder, samt det almindelige bagagerum. R1S kan også trække op til 3.500 pund.

Bagagerummet er tilgængeligt via en bagklap og en lille bagklap. Der er også teleskopstativer til taget, beregnet til at rumme telte, ski- og cykelstativer med mere. De kan opbevares i det forreste bagagerum, når det ikke er nødvendigt. Indeni kan anden og tredje sæderække også foldes ned.

Som med R1T, vil der være tre versioner af R1S, differentieret efter effekt og rækkevidde. Entry-level vil have et 105 kWh batteri til at drive fire motorer – en til hvert hjul – med 147 kW hver. Samlet effekt vil være 300 kW og 560 Nm drejningsmoment, og rækkevidden vil være 240+ miles. Rivian forventer 0-60 på 4,9 sekunder og en tophastighed på 125 mph.

Dernæst er 135 kWh-versionen med 562 kW og 1.120 Nm. Den vil køre 310+ miles og 0-60 på 3 sekunder. Endelig har 180 kWh-modellen plads til fem, ikke syv, men har en rækkevidde på 410+ miles og 522 kW effekt. Den klarer 0-60 på 3,2 sekunder.

Med en 160 kW hurtigoplader vil R1S tilføje omkring 200 miles rækkevidde efter 30 minutter tilsluttet. Der er også en indbygget 11 kW oplader til brug med Level 2 forsyninger.

Kabinen får touchscreen infotainmentsystemer og OTA-opdateringer. Der vil også være en bred vifte af sensorer, inklusive kamera, LIDAR, radar, ultralyd og højpræcisions-GPS. Det, siger Rivian, burde være nok til niveau 3 autonom kørsel på motorvejen, hvor chaufføren kan tage hænderne fra rattet og øjnene fra vejen.

Hvad angår priser og tilgængelighed, starter R1S ved $72.500 før den amerikanske føderale skattefradrag på $7.500. Det forventes at begynde leveringerne i slutningen af ​​2020.